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眼下车市，最火的概念就是“节能环保”，最火的车型当然是T动力车型。T动力，即涡轮增压技术，以兼顾性能与燃油经济性的优势成为当下汽车市场新趋势，受到热捧。从轿车到SUV，从自主到合资，各车企纷纷加大涡轮增压车型的投放力度。其中步子迈的最快的，非北京现代莫属。

本届成都车展上，北京现代连发三款新车，其中除全球首发小型车悦纳之外，旗下两款最高端D+S旗舰车型，第九代索纳塔和全新胜达的全新改款车，均以T动力车型为主打，主攻“T战略“的意图十分明显。

“双S”再升级 领衔T家族布局

作为北京现代轿车和SUV产品线的旗舰产品，第九代索纳塔和全新胜达一直是北京现代产品品质和品牌形象的担当。在今年成都车展上，“双S”（索纳塔Sonata+全新胜达Santafe）再次升级， 2017款第九代索纳塔重点针对1.6T车型进行外观配置升级，2017款全新胜达则简化产品型谱，集中力量以2.0T七座车型主打中高端SUV用户，进一步强化了两款产品的竞争力和溢价能力。

针对消费者对车辆驾乘体验需求日益精细化，两款新车均通过外观设计的优化和材质的提升，增强了整车的高级感和豪华感。同时，为满足当下年轻消费者对科技感的强烈追求，两款新车在配置上也都注重提高智能科技含量，均新增了颇受年轻消费者喜爱的、同级独有的苹果Carplay&百度Carlife智能手机互联系统等科技配置。2017款全新胜达还增配了智能电动尾门、AEB、ASCC等多项智能技术，并且在产品价值全面提升的同时，主销车型价格维持不变。23万元的售价区间，加上七座大空间，使得全新胜达与同级别T动力竞品车型相比，竞争力优势十分明显。

这两款升级新车的推出，实际拉低了中高级轿车和SUV市场T动力车型，尤其是七座车型的准入门槛，让消费者能够以亲民的价格享受T动力带来的驾乘体验。北京现代也由此实现了对T家族的又一次强力布局。

涵盖各细分级别 全面迈入T时代

自去年成功将1.6T+7速DCT动力组合搭载至两款上市新车——第九代索纳塔和全新途胜上之后，进入2016年，北京现代T动力车型布局步伐明显加快。

今年3月，新一代中级车领动上市，正式引入1.4T小排量T动力；6月，在中高级细分市场上表现出色的名图，增加1.6T车型，竞争力进一步强化；8月，良好的市场反馈下，北京现代再推名图1.6T和领动1.4T入门车型，进一步拉低T动力价格门槛；9月，成都车展发布2017款索九和全新胜达，进一步对1.6T和2.0T车型进行升级强化，这已是北京现代年内第三次对T动力车型进行升级。

截至目前，北京现代 T动力车型已占主销车型的一半。下半年，随着ix25的1.6T车型上市，T动力产品将达6款。从中级轿车到中高级轿车，从紧凑型SUV到全尺寸SUV，涵盖C、D、S全部产品级别，排量则覆盖1.4T、1.6T、2.0T三大主流动力。北京现代已实现T动力车型的完整布局，全面进入T时代。

一直以来，北京现代都保持着对市场趋势的洞察和应变能力。从消费者需求出发，而不是固执己见、默守陈规。2012年，北京现代引入了第一款T动力SUV全新胜达，初探T动力市场。近两年，随着T动力车型在高效低耗方面优势不断被消费者接受，北京现代也与时俱进地对产品布局进行调整，不断加快T动力技术的投入，“T家族”实力日渐壮大。

T动力加持 后百万酝酿新突破

从最直观的市场销售数据来看，目前北京现代T家族累积销量已超过20万台，表现优异。在刚刚过去的8月，在含T动力的产品系列中，T动力车型销量占比已接近60%。随着节能环保趋势的进一步走强和实际价格门槛的不断下降，这个比重有望更高。

从技术层面来看，北京现代T动力的核心优势也非常明显。不仅带来更好的动力性能和燃油经济性，最关键的是，T+DCT的动力总成表现稳定，排除了消费者对T动力发动机和双离合变速器稳定性的顾虑。这也成为北京现代T动力车型销量比例持续提升的关键。

通过T战略的有效实施和“T家族”的整合发力，后百万时代的北京现代有望迎来销量、品牌的双突破。

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